飞猪的“南极专线”浮出水面|英亚体育登陆

本文摘要:新华网北京4月12日电(钱春弦)世界那么大,下一站在哪里?

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新华网北京4月12日电(钱春弦)世界那么大,下一站在哪里?阿里巴巴旗下的旅行品牌飞猪得到了南极的新答案。最近,飞猪的南极专线浮出水面,希望以往曲高和寡妇的南极泛舟进入千家。

据介绍,南极专线将于2018年1月和2月分4期上班,每期旅行17天,共约2000个席位可供国内游客自由选择。与过去的南极泛舟相比,上下班价格达到10万元,这次飞猪发售的南极专线最优惠的价格只有4999元,包括从国内到达南极度假后返回国内的所有旅行。

据飞猪南极专线项目负责人张勇介绍,此次飞猪南极专线的价格优势是需要与挪威百年历史的游轮运营商海达路德合作,大大传递了中间商层分包、提高的空间,确实构筑了去南极还不行。近年来,随着旅游市场的加剧,中国消费者在海外旅游中的强大消费力也在一定程度上出现在南极泛舟上。

根据国际南极旅游组织协会的数据,中国2015-2016年度回国的南极游客人数为3558人,占世界访问南极人数的12%,成为美国、澳大利亚南极第三大客户来源国,10年前只有99名中国人访问南极。记者注意到,飞猪南极专线已在2016年双十一期间展开试水,首次发售仅持续2周,预约204人,很多旅行爱好者对南极的热情明显。

2016年飞猪发售极光专线,市场售价9999元,引起中国人去北极看极光的热潮,当时回到芬兰的中国游客人数急速增加了600%。从北极到南极,通过全球直采和包船传输供应链成本,猪直接普及高级海外旅游市场,需要更多的旅行者去世界各地。飞猪南极专线自由选择的游轮合作商是百年品牌海达路德。

该总部位于挪威的船务公司,专门从事南北极游轮业务,是国际南极旅游组织协会成员,构建了123年来零事故航行奇迹,具有南极泛舟安全系数的特点。根据国际南极旅游组织协会的规定,每年登陆南极的限定人数约为3万人,飞猪南极专线的发售也意味着中国游客有更多的机会,更方便,有必要的方法访问南极。生态教育旅行专家林德·布拉德曾经说过,不能维持你不说的世界。去南极旅游的经验将大大提高旅游者对加强南极和生态环境保护的亲身感受。

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